'لارام' تجمد رواتب كبار الموظفين وتعتمد ترقيات دون علاوات

Discussion dans 'Info du bled' créé par @@@, 6 Janvier 2010.

  1. @@@

    @@@ Accro

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    La compagnie aérienne profondément affectée par la crise

    La Royal Air Maroc (RAM) a décidé de geler les salaires et les avantages de l'ensemble de ses cadres supérieurs à partir du 1er octobre 2009, afin de marquer la "solidarité" de son encadrement face à la conjoncture mondiale "déprimée" que connaît le secteur du transport aérien, a annoncé ce mercredi la compagnie.

    "Afin de marquer la solidarité et l'engagement au service de la compagnie de l'ensemble de l'encadrement, Royal Air Maroc a décidé le gel des salaires et des avantages de l'ensemble des cadres supérieurs à compter du premier octobre 2009", indique un communiqué de la RAM.

    Cette mesure, portée à la connaissance des administrateurs de la compagnie nationale et des représentants du personnel, se traduit par le gel des salaires des cadres supérieurs à compter du 1er octobre 2009, ainsi que par l'absence d'augmentation individuelle de salaire ou d'octroi d'avantages en nature concernant les promotions fonctionnelles résultant de la réorganisation mise en place depuis le 4 novembre 2009, précise la même source.

    La RAM ajoute que toutes les acquisitions de véhicules de service ou de fonction "sont suspendues jusqu'à nouvel ordre, depuis le 1er octobre 2009".
    Le communiqué rappelle que "profondément touché" par la dégradation de la conjoncture économique, le transport aérien a connu une année 2009 "particulièrement difficile", qui s'est traduite par des baisses "significatives" du trafic passagers et de l'activité cargo, ainsi que par la diminution "importante" et "continue" du chiffre d'affaires et de la recette unitaire.

    Dans ce cadre, l'association du transport aérien international (IATA) prévoit que les effets de cette grave crise se solderont cette année par une perte de 11 milliards de dollars pour les compagnies aériennes, soit un record dans l'histoire du secteur.


    L'IATA prévoit également que malgré l'orientation de certaines statistiques dans la bonne direction, le secteur devrait connaître un déficit global en 2010, certes réduit par rapport à 2009, mais cependant estimé à 5,6 milliards de dollars, selon la même source.




    http://www.lavieeco.com/actualites/...es-et-avantages-de-ses-cadres-superieurs.html
     
  2. @@@

    @@@ Accro

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    قررت شركة الخطوط الملكية المغربية (لارام)، تجميد الرواتب والمنح التفضيلية لكل الأطر العليا، ابتداء من فاتح أكتوبر 2009.
    وأفاد بلاغ صحفي للشركة، توصلت "المغربية" بنسخة منه، أنه جرت ترجمة هذا الإجراء، الذي أعلم به أعضاء المجلس الإداري للشركة الوطنية، وممثلو الموظفين، من خلال تجميد رواتب كبار الموظفين، ابتداء من فاتح أكتوبر 2009، وعدم مواكبة الترقيات الوظيفية، الناتجة عن خطة "التقويم الجديدة"، التي عرفتها الشركة في رابع نونبر 2009، بأي زيادة في الأجور الفردية، أو المنح التفضيلية، مع تعليق اقتناء سيارات الخدمة حتى إشعار آخر، ابتداء من فاتح أكتوبر 2009.

    وعزت الشركة هذا الإجراء إلى الصعوبات العديدة، التي شهدها قطاع النقل الجوي خلال السنة الماضية 2009، نتيجة تأثره الشديد بتدهور الوضع الاقتصادي، إثر الأزمة المالية العالمية، موضحة أن هذا الوضع أدى إلى انخفاض كبير في حركة نقل المسافرين ونشاط الشحن، بالإضافة إلى انخفاض ملحوظ ومستمر في العائدات والإيرادات.

    ويتوقع اتحاد النقل الجوي الدولي أن تفضي انعكاسات هذه الأزمة، خلال السنة الحالية، إلى خسائر لشركات الطيران تناهز 11 مليار دولار، ما يشكل رقما قياسيا في تاريخ النقل الجوي.

    ويرى الاتحاد أن قطاع النقل الجوي، رغم بعض الإحصاءات الإيجابية، سيعرف عجزا إجماليا، أقل شدة من الذي سجل في عام 2009، يعادل 5.6 ملايير دولار.



    http://www.almaghribia.ma/Paper/Article.asp?idr=7&idrs=7&id=100540
     

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