Madrid - Malaga :ligne à grande vitesse

Discussion dans 'Info du monde' créé par osiris, 23 Décembre 2007.

  1. osiris

    osiris Visiteur

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    Espagne: mise en service d'une ligne à grande vitesse entre Madrid et Malaga


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    Une ligne à grande vitesse (LGV) permettant de relier Madrid et Malaga (Sud de l'Espagne) en deux heures et demi contre quatre heures avant, a été inaugurée dimanche, a annoncé Adif, société publique en charge des infrastructures ferroviaires espagnoles.
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    Cette ligne emprunte dans sa première partie la ligne LGV déjà existante depuis 1992 entre Madrid et Séville, puis à partir de Cordoue (Sud) passe par un nouveau tronçon dont le coût total de 2,5 milliards d'euros a été principalement financé par des fonds de l'Union européenne (UE).

    La ligne a été inaugurée dimanche par le chef du gouvernement espagnol, José Luis Rodriguez Zapatero, accompagné de la ministre des Infrastructures et Transports, Magdalena Alvarez, récemment critiquée pour des problèmes entourant les travaux sur la nouvelle LGV à Barcelone.

    M. Zapatero a réaffirmé, lors d'un discours prononcé dans la nouvelle gare de Malaga, destinée à recevoir les "AVE" (nom commercial des TGV espagnols), que l'Espagne serait en 2010 le pays disposant du plus grand nombre de kilomètres de lignes de TGV.

    Actuellement, le pays dispose de trois LGV: la ligne Madrid-Séville en service depuis avril 1992, la ligne Madrid-Valladolid inaugurée samedi qui doit à terme se prolonger vers le Pays Basque et la France, enfin la ligne Madrid-Tarragone qui doit dans les mois à venir arriver jusqu'à Barcelone, puis également se prolonger vers la France.

    Initialement, la nouvelle LVG reliant Madrid à Barcelone, deuxième ville d'Espagne, devait entrer en service à la fin du mois de décembre. Mais une série de problèmes techniques ont retardé l'inauguration.


    Ces problèmes ont entraîné la paralysie du trafic banlieue à Barcelone ce qui a valu de vives critiques à la ministre des Transports.

    Le gouvernement socialiste espagnol affiche le développement des liaisons ferroviaires à grande vitesse comme sa priorité en matière d'infrastructures. Le but est d'arriver à un réseau de LGV de plus de 7.000 kilomètres d'ici à 2015 contre environ 1.000 km actuellement.


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  2. BOLK

    BOLK Accro Membre du personnel

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    mferkssaa hadi rah daroha 3la tourisme tahoma dik le3ba dial tchouf le nord et le sud dans moin de 3 heures c bon. khassna njarbo had ligne chi mrira jiw nezlo f madrid o ndiro rencontre f malaga <D
     
  3. zbougz

    zbougz بــــابــــا عـــــروب Membre du personnel

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    héhé mais ila darouha houma rah jat m3ahoum
    machi b7alna 7na ach khassek al3eryane ligne TGV a moulay [17h]
     
  4. BOLK

    BOLK Accro Membre du personnel

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    wa homa ma mawlouhach à 100% mn khazina dial dawla rah stitmar dial charika almania ghada testaghel lmachro3 moda dial 15 ans et apres twalli dial renfe ;)
     
  5. izeli

    izeli ●[●ЖΣΨ

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    iwa base7a warra7a
     

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