Vignette auto: Ce que vous allez payer en 2010

Discussion dans 'Info du bled' créé par @@@, 24 Septembre 2009.

  1. @@@

    @@@ Accro

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    · Les nouveaux tarifs s’appliquent aux voitures de 11 chevaux et plus

    · La taxe sera payable aussi auprès des assureurs

    · Particuliers et entreprises, même tarification


    Si vous avez un véhicule dont la puissance fiscale est supérieure ou égale à 11 chevaux, le montant de votre vignette sera revu à la hausse à partir du 1er janvier 2010(1). A rappeler qu’en matière de droits d’immatriculation des véhicules, la loi de Finances 2009 avait institué un tarif unique et supprimé le critère de l’âge du véhicule.
    Le premier enseignement de la mesure version 2010: il n’y aura plus de distinction entre personnes physique et morale, qui devront s’acquitter dès janvier 2010 de leur vignette sur la base d’un seul et même barème. Les observateurs estiment que le propriétaire personne physique est lésé dans l’affaire. «Il ne tient pas de comptabilité. Par conséquent, c’est une dépense à fonds perdus, tandis que la société continuera à déduire la vignette de ses charges», indique un expert-comptable. D’ores et déjà, l’augmentation du montant de la vignette n’est pas sans susciter l’ire des usagers, du moins ceux au courant. «Il faut ajouter à cette nouvelle charge les frais de parking dont le montant global annuel peut atteindre l’équivalent d’une prime d’assurance», explique un expert-comptable.
    Pour les sociétés de transport utilisant des camions, l’impact financier de la vignette sera encore plus important. En effet, à la vignette s’ajoute la taxe à l’essieu, qui a été augmentée il n’y a pas longtemps. Payable chaque année, son barème est fonction du poids total en charge (PTC) du véhicule et varie de 800 à 11.000 DH pour les véhicules de plus de 40 tonnes. Le même montant s’applique aux tracteurs, remorques ou semi-remorques.
    Sur un autre registre, le fiscaliste veut instaurer cette fois-ci le principe du pollueur-payeur et surtaxer le luxe, notamment les propriétaires de grosses cylindrées. Selon une source du service des mines de Casablanca, «les pouvoirs publics avaient justement procédé à un recensement des véhicules de 11 chevaux et plus. Un segment de voitures considéré comme étant de luxe».
    Par ailleurs, la révision du barème en 2010 sera assortie de la réduction du nombre des catégories de puissance fiscale. Ainsi, l’on passe à 4 au lieu de 7. Pour sa part, le montant de la taxe spéciale annuelle pour véhicules automobiles (TSAVA), communément appelée vignette, restera inchangé pour les cylindrées inférieures à 11 chevaux. Par contre, cette même taxe passera à 2.000 DH pour les automobiles essence dotées d’une puissance fiscale de 11 à 14 chevaux.
    Cette même catégorie sera taxée à hauteur de 5.000 DH au lieu de 4.000 actuellement pour les véhicules diesel de 11 à 14 chevaux. Quant aux cylindrées version essence supérieures ou égales à 15 chevaux, leur taxe sera de 4.000 DH. La même catégorie version diesel passera à 10.000 DH.
    Autre nouveauté, les propriétaires (personne physique) de véhicules utilitaires (pick-up) à moteur gasoil, utilisés dans le transport de matières et produits agricoles, seront assujettis à la vignette au même tarif que les véhicules version essence.
    Autre fait nouveau, la vignette -qui était auparavant payable uniquement auprès de l’administration fiscale ou de tout autre comptable public agréé- pourra désormais être acquittée auprès des assureurs. L’idée était dans l’air depuis deux ans, mais il a fallu attendre la modification de l’article 179 du code général des impôts avant son application.
    Pour 2009, les recettes de la taxe spéciale annuelle sur les véhicules automobiles sont estimées à environ 1,57 milliard de DH contre 1,49 milliard en 2008 (soit une hausse de 5,16%). Le parc automobile est pour sa part estimé à 2,3 millions, dont près de 60% roulent au gasoil.

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    Pénalités

    Comme à l’accoutumée, la vignette reste payable au cours du mois de janvier de chaque année. Pour les véhicules mis en circulation au cours de l’année, la taxe doit être payée dans le mois courant, à compter de la date du récépissé de dépôt du dossier de la carte grise. En cas de retard de paiement, des pénalités sont prévues. Leur montant est de 10%, assorti d’une majoration de 5% de la taxe, pour le premier mois de retard et de 0,5% par mois ou fraction de mois supplémentaire avec un minimum de 100 DH. Par contre, si le retard, quelle que soit sa durée, est constaté par procès-verbal, la pénalité est de 100% du montant de la taxe. De plus, le défaut d’apposition de la vignette reste passible d’une amende de 100 DH.


    http://www.leconomiste.com/
     
  2. MIMALION

    MIMALION Visiteur

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    Allah yakhoud al 7a9 !! koulla marra kharjine lina b chi 3jabe , makayen ghir zid zid
     
  3. @@@

    @@@ Accro

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  4. nassira

    nassira العـــز و النصــر

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    زيادات جديدة في ضريبة السيارات «فينييت» ابتداء من 2010

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    حظيرة السيارات تصل إلى 1.5 مليون سيارة في المغرب​



    إذا كنت تتوفر على سيارة ذات قوة جبائية تفوق 11 حصانا، فإنك ستدفع أكثر في 2010 لاستخلاص الـ«فينييت» لسيارتك، هذا ما تم إقراره في القانون المالي لسنة 2009 لكنه أرجئ تفعيله إلى غاية السنة المقبلة، وبذلك أعلنت مديرية الضرائب خلال الأسبوع الماضي عن الزيادات الجديدة الواجب أداؤها للضريبة السنوية على السيارات أو ما يصطلح عليه بالــ«الفينييت»، و حددت فاتح يناير المقبل لبداية العمل بالمقتضيات الجديدة لهذه الضريبة، حيث مست الزيادات السيارات السياحية والنفعية ذات المحركات التي تفوق قوتها الجبائية 11 حصانا، في حين لم يطرأ أي تغيير على المحركات أقل من 11 حصانا .
    والجديد كذلك في ضريبة الـ«فينييت» خلال السنة المقبلة، هو أنها ستطبق على الخاضعين لها دون تمييز بين الاشخاص الطبيعيين والأشخاص المعنويين، أي أن معيار تطبيقها يتعلق فقط بخصوصية محرك السيارة «بنزين» أو «دييزل» وبقوتها الضريبية، بالإضافة إلى إقرار نظام جديد يخص السيارات النفعية «بيكوب» ذات محرك الدييزل والمملوكة لأشخاص طبيعيين، حيث أصبحت تخضع للضريبة بنفس التعريفة المقررة للسيارات ذات محرك بنزين، كما أعلن عن تقليص عدد أصناف قوة المحركات من 7 إلى 4 ابتداء من سنة 2010، وهي على التوالي السيارات أقل من 8 أحصنة، وما بـين 8 و 10 أحصنة، و بين 11 و 14 ثم السيارات التي تفوق قوتها الجبائية 15 حصانا.
    وأفاد بلاغ المديرية العامة للضرائب، أن مبلغ الضريبة لم يتغير بالنسبة للسيارات التي تقل قوتها الضريبية عن 11 حصانا، أي أن أصحاب السيارات ذات محركات البنزين لأقل من 8 أحصنة سيدفعون 350 درهما كضريبة «الفنييت»، وبالنسبة لما بين 8 و 10 أحصنة حدد لها مبلغ 650 درهما، أما السيارات ذات محرك دييزل لأقل من 8 أحصنة فلا يزال المبلغ على حاله في السنوات الماضية أي 700 درهم و1500 درهم للقوة الضريبية من 8 إلى 10 أحصنة .
    أما السيارات التي تتراوح قوتها الضريبية بين 11 و14 فستخضع للضريبة بمبلغ 2000 درهم بالنسبة لسيارات ذات محرك البنزين و5000 درهـــم بالنسبة لذات محرك الدييزل، أما السيارات التي تعادل قوتها الضريبية 15 حصانا فما فوق فستخضع للضريبة بمبلغ 4000 درهم بالنسبة للسيارات ذات محرك البنزين و 10 آلاف درهم بالنسبة لذات محرك الدييزل .
    وأشار البلاغ إلى أن الضريبة السنوية الخصوصية على السيارات لسنة 2010 ستعرض للبيع من لدن مكاتب التحصيل التابعة للمديرية العامة للضرائب ، وبالتالي تم استبعاد أداء «الفينييت» لدى شركات التأمين، حيث برز الحديث عن ذلك خلال مناقشة الزيادات الجديدة على الضريبة من طرف البرلمانيين، مما كان سيساهم في التخفيف من الضغط على إدارات الضرائب، وبالتالي النقص في عدد المضطرين إلى دفع غرامات التأخير لعدم تمكنهم من أداء «الفينييت» في موعدها أي إلى غاية فاتح فبراير من كل سنة كآخر أجل، بسبب الاكتظاظ الذي تعرفه إدارات الضرائب في هذه الفترة .
    يذكر أن حظيرة السيارات بالمغرب تقدر، حسب مصالح التسجيل التابعة لوزارة التجهيز والنقل، بحوالي 1.5 مليون سيارة، منها 1.1 مليون سيارة شخصية و300 ألف سيارة نفعية، بينما تملك الدولة حوالي 50 ألف سيارة، و15 ألف سيارة مخصصة للكراء، كما أن دراسة حديثة أعدها التجمع البيمهني لصناعات وخدمات السيارات بفرنسا لفائدة الجمعية المغربية لصناعة وتجارة السيارات (أميكا)، أفادت بأن 16 في المائة من الأسر المغربية فقط تتوفر على سيارة، وأن 85 في المائة من هذه الأسر تتوفر على سيارة واحدة، و13 في المائة تتوفر على سيارتين، و2.6 في المائة للأسر المالكة لأكثر من سيارتين، هذا وحددت موارد الضريبة على السيارات من خلال القانون المالي 2009 في 1.57 مليار درهم مقابل 1.49 مليار درهم في 2008 وبالتالي من المنتظر أن يعرف الرقم ارتفاعا خلال السنة المقبلة .



    http://74.53.192.83/
     
  5. atlasabdel

    atlasabdel Visiteur

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    ils augmentent le prix, ils augmentent aussi les trous dans les routes

    Zid l 'eau Zid la farine
     
  6. fax02

    fax02 Stranger in the life Membre du personnel

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    daba ils doivent compensé dakchi li samho fih bhal la baisse dial IR o l'exoneration des frais de douane etc..
    a weddi homa mataykhalssou walou o hna li kanklo l3ssa
     
  7. Med Omar

    Med Omar MoUl DéTaILS-GaRoU PiPaS Membre du personnel

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    il n' y a pas d'exoneration de droit douane seulement il y a une baisse de DTI mais a la place on a augmenté de la valeur de marchandise de 30% dans ce qui est perdu en DTI et gagné au niveau de la valeur donc une balance bien equilibrée.

    cordialement
     
  8. MIMALION

    MIMALION Visiteur

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    Ewa labass, mazal ghadi nakhallass 700 DH bach nesta3mal tri9 kamla man9oucha (7fari)
     
  9. fax02

    fax02 Stranger in the life Membre du personnel

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    la puissance fiscal dial 206 9al men 8 ch ?????
     

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